Специализируемся на моторах Ford: EcoBoost, Duratec, TDCi и Ti-VCT. Знаем, где у каждой серии слабое место, и начинаем не с замены узлов, а с 46 замеров и опрессовки.
Пять типовых задач по моторному отсеку — и что мы делаем в каждом случае.
Полный цикл: от разборки и отмывки блока до двух часов обкатки под нагрузкой.
Четыре шага, на каждом — сообщение с фото в Telegram.
Модель, мотор, пробег, симптомы. Называем вилку по прайсу.
46 замеров, эндоскопия, опрессовка, давление масла.
Смета по пунктам с фото дефектов, затем станки и сборка.
Два часа на стенде, протокол параметров, гарантийный талон.
Полный прайс — 56 позиций по моторам Ford. Здесь то, что заказывают чаще всего.
| Работа | Моторы | Срок | Цена |
|---|---|---|---|
| Капремонт, бензин 4 цил. | EcoBoost 1.0 / 1.6 / 2.0, Duratec | 3–5 дней | 75 500 ₽ |
| Капремонт, дизель 4 цил. | TDCi 1.5 / 1.6 / 2.0 | 4–7 дней | 96 000 ₽ |
| Ремонт ГБЦ | С опрессовкой и шлифовкой | 1–2 дня | 20 500 ₽ |
| Гильзовка блока | Комплект 4 цилиндра | 3–4 дня | 30 000 ₽ |
| Цепь ГРМ + натяжитель | Duratec 1.6 / 2.0, EcoBoost 1.6 | 4–10 часов | от 9 200 ₽ |
| Дефектовка | Компрессия, эндоскоп, давление масла | час | 2 200 ₽ |
Цифры, которые можно проверить по заказ-нарядам.
Три из десяти. В портфолио — суммы, сроки и что нашли.
Два показательных случая — с цифрами.
Focus 1.6 EcoBoost, расход масла 1,3 л на тысячу. В двух сервисах предложили «контрактный мотор за 180». Здесь померили и показали: выработка в двух цилиндрах, клапаны и колпачки живые. Сделали гильзовку двух цилиндров и поршневую — вышло 96 тысяч, мотор прошёл уже 40 тысяч без нареканий.
Transit 2.2 TDCi — рабочая машина, простой дорого стоит. Приняли в пятницу, в понедельник уже была смета с фото. Форсунки проверили на стенде, ТНВД перебрали. Забрал в среду, обкатку сделали при мне.
Час работы: компрессия, эндоскопия, давление масла, опрессовка при необходимости. Протокол и смета в двух вариантах.
Пять вопросов, которые задают до записи.
Моторы Ford условно делятся на три семьи: бензиновые Duratec (1.4–2.0, цепь или ремень), наддувные EcoBoost (1.0, 1.6, 2.0, 2.3) и дизели TDCi (1.5, 1.6, 2.0, 2.2). У каждой свои слабые места, и смета на «капиталку» получается разной даже при одинаковом объёме.
Капитальный ремонт возвращает геометрию: цилиндры растачивают под ремонтный размер поршней и хонингуют, плоскости блока и головки шлифуют, коленвал проверяют на биение. После сборки мотор обкатывают на стенде с протоколом параметров. Работаем с Focus, Mondeo, Kuga, Fiesta, Transit, Explorer, EcoSport и C-Max.
Ежедневно с 10:00 до 20:00, приём машин до 19:30.
Химки, Ленинский проспект, 27а
Въезд с Ленинского проспектаЕжедневно 10:00–20:00
Выдача до 20:00Заявка
Перезвоним в течение 15 минут и назовём вилку по вашему мотору.
